Akkuspannung, Motor und Steuerung zusammenpassen

Die Spannung an Motor, Steuerung und Akku muss dasselbe System sein. Mischen heißt nicht „läuft dann mit weniger Leistung“. Abschaltspannung und Stromgrenze einer Steuerung gelten für eine Nennspannung. Ein Pack außerhalb dieses Fensters startet nicht, oder es wird ein Strom verlangt, für den es nicht gebaut ist.

Eine Systemspannung

Unsere Kits nennen die Spannung in der Tabelle. Die 500W-Direktnabe ist 36V/48V. Der 1000W-Direktantrieb und beide Tongsheng-Mittelmotoren hier sind 48V. Ein 48V-Motor braucht einen 48V-Pack und eine 48V-Steuerung. Das Ladegerät folgt dem Pack, nicht dem Motoraufkleber: ein 48V-Lithiumpack wird nicht mit einem 36V-Ladegerät geladen.

Bauen Sie den Pack selbst, ist die Reihenzahl die Spannung. Zehn Lithium-Ionen in Reihe sind üblicherweise nominal 36V. Dreizehn in Reihe sind üblicherweise nominal 48V. Die Gehäuseseiten Sonite 18650 und Sonite 21700 nennen 10S und 13S genau deshalb. Im Gehäuse sind keine Zellen und kein BMS.

Was die Steuerungsseite sagt

Die 24V/36V-Kastensteuerungen nennen eine Unterspannungsabschaltung um DC21,5V für 24V und DC31,5V für 36V, Stromgrenzen um 12A oder 15A. Die 48V-500W-Steuerungen schalten nahe DC40,5V ab und begrenzen den Strom nahe 25A. Deshalb gehört ein 48V-Motor nicht an eine 36V-Steuerung: Abschaltung und Stromdecke sind für einen anderen Pack.

Die Bauform ist eine mechanische Wahl, nachdem die Spannung festliegt. Ein rundes Gehäuse bringt dieselbe 24V/36V-Elektronik ins Rohr. Es ist kein Weg zu einer anderen Spannung.

Drei Zahlen vor der Anfrage

Schreiben Sie in die Anfrage: Nennspannung Motor, Nennspannung Pack (oder Reihenzahl), Steuerungsfamilie. Ist eine der drei noch „was Sie empfehlen“, sagen Sie, welche Teile schon im Lager liegen. Wir paaren nicht eine 72V-Hochleistungsnabe mit einem 36V-Gehäuse, nur weil beide auf der Website stehen.