Moyeux à engrenages avec l’entraxe large qu’exigent les cadres fat : 135 mm à l’avant, 170–190 mm à l’arrière, pour des pneus de 4”–5” sur neige, plage et tout-terrain. La réduction garde du couple là où un moyeu direct s’enlise.
Vente en gros sur devis. Indiquez l’entraxe, la largeur de pneu, la puissance et la tension : nous confirmons le modèle et le prix.
Modèles et caractéristiques
| Modèle | Position | Tension | Puissance nominale | Réduction | Entraxe | Tailles de roue | Poids | Vitesse max. |
|---|
| GDF-15FAT | Avant | 36V/48V | 250-500W | 1:5 | 135mm | 16”-28” | 4.15 kg | 25-40 km/h |
| GDR-15FAT-1 | Arrière | 36V/48V | 250-500W | 1:5 | 170/190mm | 16”-28” | 4.15 kg | 25-40 km/h |
| GDR-15FAT-2 | Arrière | 36V/48V | 250-750W | 1:5 | 175/190mm | 16”-28” | 4.2 kg | 25-42 km/h |
| GDR-19FAT | Arrière | 48V/60V | 750-1200W | 1:5 | 175/190mm | 16”-28” | 5.5 kg | 25-45 km/h |
| Tous les modèles : IP54, rendement ≥78 %, −20 °C à 45 °C, test brouillard salin 24/96 h, frein V et disque. | | | | | | | | |
Points clés
- Vrai entraxe fat : 170–190 mm à l’arrière, pas un moyeu standard adapté. Jantes et pneus larges sans entretoises.
- Couple sur sol meuble : réduction 1:5 pour le sable et la neige.
- Jusqu’à 1200W : le GDR-19FAT couvre les montages 48–60V exigeants.